Presentata la stagione turistica 2021/22 in Valle d’Aosta

La stagione invernale 2021/2022 della Valle d’Aosta è stata presentata, sabato 30 ottobre 2021, allo Skipass di Modena, l’evento annuale dedicato al settore del turismo invernale.

L’utilizzo degli impianti con veicoli chiusi (cabine e seggiovie con cupola) sarà consentito ai possessori di green pass e l’utilizzo della mascherina chirurgica (o altra con valore protettivo equivalente) sarà obbligatorio su tutti gli impianti.

In tutte le stazioni sciistiche della Regione per accedere alle piste è attivo il Teleskipass che consente di salire direttamente sugli impianti di risalita senza dover acquistare lo skipass alle biglietterie.

Per diversificare e agevolare le modalità d’acquisto dei biglietti, le società degli impianti di risalita hanno incrementato i punti di acquisto dei biglietti fisici con il posizionamento di diverse casse automatiche dislocate alla partenza dei comprensori sciistici e hanno investito in nuove tecnologie per potenziare e migliorare le piattaforme di acquisto online degli skipass, sia dai siti web sia tramite apposite app.
Skilife.ski, il portale dello sci in Valle d’Aosta, è il principale punto di riferimento per lo sci alpino, con informazioni e aggiornamenti in tempo reale sui comprensori, bollettini neve, webcams, apertura piste e impianti, tariffe.

Sci ma non solo. L’offerta turistica della Valle d’Aosta declina sul concetto di vivere la montagna a 360 gradi, proponendo un modello nel quale il turista è il centro e  Regione e Associazioni di categorie lavorano per accoglierlo e fargli vivere un’esperienza totalizzante

Matterhorn Alpine Crossing

Nell’autunno 2022 anche i viaggiatori che non hanno dimestichezza con I’aIta montagna e la neve potranno valicare Ie Alpi da Cervinia a Zermatt grazie al futuristico progetto del Matterhorn Alpine Crossing. Un viaggio che rappresenterà la versione contemporanea e tecnologica del Grand Tour, permettendo  agli ospiti di passare daII’ItaIia alla Svizzera grazie agli impianti di risalita.
Il progetto rappresenta la continuazione del Matterhorn Glacier Paradise, la funivia trifune più alta al mondo che raggiunge il Piccolo Cervino.
II collegamento tra Valle d’Aosta e Vallese sarà reso possibile da un’altra funivia trifune, che supererà senza tralicci gli 1,6 chilometri del tragitto fra Testa Grigia (3.458 m) e Piccolo Cervino (3.821), in soli 4 minuti. Le cabine ospiteranno ognuna 28 passeggeri.

Quando la nuova tratta entrerà in funzione, i viaggiatori potranno passare direttamente da una funivia all’altra con un tragitto di pochi metri,  percorribile anche in sedia a rotelle. La facilità di accesso varrà per I’intero percorso tra Cervinia e Zermatt. La nuova stazione di Testa Grigia sarà perfettamente integrata nel paesaggio, grazie all’utiIizzo di legno e cristallo.

Il comprensorio di La Thuile

Nel corso dei prossimi anni è previsto un ammodernamento e una razionalizzazione del comprensorio sciistico di La Thuile mediante la sostituzione delle due vecchie seggiovie triposto fisse con una nuova telecabina ad ammorsamento automatico che, partendo dalla stazione di arrivo del DMC a Les Suches raggiunga direttamente la cima del monte Chaz Dura.
Al momento attuale è partita la fase progettuale che dovrebbe concludersi nel corso della primavera dell’anno 2022 per poi procedere all’affidamento dei vari appalti per la costruzione nel corso dello stesso anno e dare l’avvio alle opere civili nel corso dell’estate 2023. L’entrata in servizio dell’impianto è prevista per l’inverno 2024 e lo stesso potenzierà l’offerta alla clientela sia per la portata oraria molto maggiore rispetto a quella degli impianti attuali che per la possibilità di effettuare il viaggio verso la cima del monte Chaz Dura comodamente seduti in veicoli chiusi e al riparo dalle intemperie. Vale la pena di sottolineare anche che tale tipo di impianto consentirà anche ai pedoni di poter raggiungere uno dei punti più panoramici del comprensorio sciistico e di godere di una vista unica sul Monte Bianco e sui meravigliosi 4000 delle Alpi Graie e Pennine Valdostane.

È stata conclusa, anche, la progettazione di un altro intervento strategico, la nuova funivia che sostituirà le storiche Youla e Arp in servizio dal 1961. Gli impianti, che raggiungono il punto più alto del comprensorio, sono stati per 6 decenni la porta verso il freeride del comprensorio, i canali delle Val Veny e di Dolonne. Da tre stagioni la Cresta d’Arp è servita da una pista di sci (rossa) che ha allargato la platea degli sciatori. È stato il primo passo per il nuovo collegamento che unirà direttamente la stazione del Col Checrouit con la Cresta d’Arp, saltando la stazione di Youla e dunque accorciando il tempo di risalita, ma soprattutto cambierà totalmente il confort e la portata, si tratta di cabine da 100 posti con la portata oraria di 1.200 persone all’ora.

La stazione di Pila

Si avvicina sempre di più l’inizio dei lavori per la nuova cabinovia Pila-Couis in Valle d’Aosta. Il mese scorso, infatti, è stato dato avvio all’iter di approvazione del progetto definitivo di questa importante opera funiviaria che rivoluzionerà l’area sciabile di Pila andando a sostituire le attuali seggiovie Liaison e Couis.

Il nuovo impianto Pila-Couis, la cui inaugurazione è prevista per la stagione 2023/2024, permetterà di raggiungere il punto più alto del comprensorio a 2.725 metri in un tempo di 16 minuti, passando per 2 stazioni intermedie. 

In particolare, la stazione di partenza si unirà con la stazione di arrivo della Aosta-Pila, realizzando un innovativo centro servizi. Contestualmente è stato definito anche il progetto della stazione di arrivo, con annesso ristorante panoramico da cui si potranno ammirare tutti i 4.000 metri della Valle d’Aosta.

Il progetto vincitore verrà prossimamente presentato al pubblico insieme agli altri progetti finalisti del concorso.

Scritto da bobine.tv

Pubblicato / aggiornato il 31/10/2021 alle 11:27
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Categoria: Politica e Amministrazione