Enac lancia la Regional Air Mobility ma Aosta non c’è

Il collegamento Fano-Roma Urbe, effettuato lunedì 15 settembre 2025, ha segnato il primo volo dimostrativo della Regional Air Mobility italiana, un nuovo modello di trasporto aereo a corto raggio pensato da EnAc (Ente nazionale per l’Aviazione civile) per integrare i territori con gli altri sistemi di mobilità, creando una rete capillare e flessibile a livello nazionale. A bordo di un King Air B200 da nove posti, il volo ha permesso di attraversare l’Italia dall’Adriatico al Tirreno in meno di 50 minuti, riducendo drasticamente i tempi di percorrenza rispetto alle quasi quattro ore via terra.

Questo primo test operativo rappresenta l’avvio di un network di collegamenti commerciali tra aeroporti territoriali, già dotati delle infrastrutture necessarie, che diventeranno nodi strategici di un sistema innovativo e più accessibile. Enac ed Enac Servizi, con il supporto di investimenti mirati, hanno avviato un programma di riqualificazione degli scali coinvolti, che prevede interventi su aeroporti come Roma Urbe, Rieti, Siena, Capua, Pavullo nel Frignano, Milano Bresso e Viterbo, con l’obiettivo di trasformarli in spazi vivi e integrati nei territori. Alcuni degli scali inseriti nel progetto sono a gestione diretta ed esclusiva mente, con gli altri, sono stati previsti accordi specifici.

Il nuovo paradigma della Regional Air Mobility punta a valorizzare anche località lontane dai circuiti turistici di massa, offrendo collegamenti rapidi, sostenibili e pet friendly, e si inserisce in un percorso più ampio che mira a rendere nuovamente attrattive aree oggi marginalizzate.

L’aeroporto Corrado Gex di Aosta non figura tra gli scali coinvolti in questa fase di sviluppo, restando fuori dal piano nazionale che punta a ridisegnare la mobilità aerea regionale italiana.

Scritto da bobine.tv

Pubblicato / aggiornato il 23/09/2025 alle 11:15
Visualizzato volte
Categoria: Economia e Lavoro