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Ferrovia: Comitato VdA Riparte chiede un incontro con Lavevaz

Ferrovia: Comitato VdA Riparte chiede un incontro con Lavevaz

Il Comitato La Valle d’Aosta Riparte si è riunito venerdì 3 dicembre 2021 per fare il punto sulla situazione della ferrovia valdostana.

La prima parte della riunione è stata dedicata a una ricostruzione del ruolo svolto del Comitato per rilanciare la ferrovia valdostana.
Istituito nel 2016 il Comitato ha promosso la legge regionale di iniziativa popolare che, con 7.400 firme raccolte, è stato approvata all’unanimità dal Consiglio regionale nel novembre 2016.
La legge regionale prevede l’elettrificazione della tratta ferroviaria Ivrea-Aosta, la riapertura della tratta Aosta-Pré-Saint-Didier e il prolungamento dei binari fino a Courmayeur.
Nel dicembre 2017, sulla base di quanto dettato dalla legge, è stato sottoscritto l’Accordo Quadro fra Regione autonoma Valle d’Aosta e Rete Ferroviaria Italiana e, nel 2019, il Consiglio Valle ha approvato il Programma strategico degli interventi per la ferrovia ed è stato redatto lo Studio preliminare per il collegamento con Courmayeur.
Nell’agosto 2020 è stata avviata la progettazione definitiva della elettrificazione ed è stata affidata la progettazione di fattibilità tecnico-economica dei lavori per la riapertura della tratta Aosta-Pré-Saint-Didier. Sulla base di questi atti e progettazione nell’aprile 2021 è stato possibile ottenere l’inserimento della elettrificazione della tratta Ivrea-Aosta nel Pnrr. L’opera ha quindi, ad oggi, la totale copertura finanziaria. Le opere del PNRR devono essere concluse entro il 2026.

Il Comitato ha anche deciso di chiedere un incontro con il presidente della Regione autonoma Valle d’Aosta, anche nella sua veste di facente funzioni di Assessore ai trasporti, per fare il punto su alcuni aspetti importanti.
Il Comitato intende essere messo a conoscenza de:

  • lo stato dell’opera della progettazione definitiva della elettrificazione e la tempistica per la sua realizzazione; -il dettaglio dei lavori che Rfi e Regione intendono realizzare utilizzando, oltre ai fondi PNRR, anche i 36 milioni assegnati dal Contratto di programma fra il Ministero delle Infrastrutture e RFI; -quali ulteriori opere di potenziamento della tratta Ivrea-Aosta si intendono programmare, progettare e realizzare contestualmente ai lavori di elettrificazione
  • se siano concluse le progettazioni per l’incremento del carico assiale e la riapertura sulla tratta Aosta-Pré-Saint-Didier. 

Scritto da bobine.tv

Pubblicato / aggiornato il 06/12/2021 alle 11:42
Categoria: Politica e Amministrazione

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