Consiglio comunale a Pont-Saint-Martin il 28 febbraio 2024

Il Consiglio comunale di Pont-Saint-Martin si è riunito, mercoledì 28 febbraio 2024, approvando in apertura i verbali della seduta precedente.

Ha approvato l’aggiornamento del programma triennale 2024/26 e dell’elenco annuale 2024 dei lavori pubblici. Sono stati inseriti l’adeguamento sismico della sede della sede della scuola dell’infanzia e asilo dei Prati nuovi, e a realizzazione della mensa al servizio della scuola secondaria di primo grado oggetto della successiva variazione al Bilancio. Soo anche stati inseriti 500 mila euro per la bonifica della strada per Ivery (finanziata con fondi del Pnrr).

Approvata la prima variazione al bilancio di previsione 2024/26 e al Documento Unico di Programmazione (Dup), seguita dalla comunicazione al Consiglio comunale delle variazioni adottate dalla Giunta comunale (4mila euro di prelievi dal fondo di riserva). Il documento ha portato all’interno del Bilancio due finanziamenti trasferiti dalla Regione autonoma Valle d’Aosta per il Piano di edilizia scolastica: 896mila euro sono previsti per l’adeguamento sismico delle scuole materne dei Prati nuovi mentre 438mila euro per la realizzazione dei locali da adibire a mensa della scuola secondaria di primo grado. Il secondo intervento sarà realizzato nel 2024 mentre il primo si prevede sarà completato nel 2025. Nella variazione sono anche inseriti 11mila euro per manutenzioni edifici, 15mila euro per il ripristino dell’avvallamento nel parcheggio della Maison du Boulodrome. Nel complesso, la variazione pareggia a poco meno di 720mila euro.

Il quarto punto riguardava la modifica del Regolamento generale comunale sull’ordinamento degli uffici e dei servizi. È stata soppressa la dirigenza dell’Ufficio tecnico e sono state tolte le parti relative all’associazione d’ambito.

Il Consiglio ha poi preso atto dell’undicesima modifica non costituente variante al Piano regolatore, relativa al progetto definitivo di riqualificazione e rifunzionalizzazione del complesso di stazione ferroviaria, nell’ambito dei lavori di elettrificazione.

Approvato il progetto di di fattibilità tecnico-economica ai fini tecnici dei lavori di manutenzione straordinaria ed efficientamento energetico del palazzetto dello sport. Era stato chiesto uno studio di fattibilità per la sostituzione della pavimentazione della palestra, dei lucernari della copertura e per la posa di pannelli solari, suddiviso in lotti funzionali, allo scopo di poter richiedere i finanziamenti necessari. La spesa complessiva prevista è di 1,8 milioni di euro.

Il Consiglio ha preso atto del ricorso delle condizioni di approvabilità ai fini tecnici per lo studio di fattibilità per la realizzazione di una rotatoria sulla Strada statale 26 nella localizzazione dell’attuale semaforo di uscita dal comune. È stato evidenziato che sarebbe necessario acquistare un immobile attualmente abitato. Si è deciso di conferire un incarico per la realizzazione del progetto di fattibilità tecnico-economica, a seguito del quale potrà essere avviato il confronto con la Regione autonoma Valle d’Aosta su come procedere.

Infine, sono state trattate quattro interpellanze del gruppo consiliare J’Aime Pont-Saint-Martin, che si è dichiarato soddisfatto di tutte le risposte.
In merito alla vetrina della scuola di intaglio in via Castello è stato spiegato che si tratta di locali di proprietà Arer. Una vetrina risulta rotta e il Comune procederà a sostituirla mentre i corsisti realizzeranno gli abbellimenti necessari per renderla gradevole alla visione.

Sugli orari degli autobus e le pensiline, sono state chieste maggiore visibilità e riqualificazione. Il Comune ha contattato le società di gestione chiedendo di intervenire e le ditte si sono dimostrate disponibili a procedere in tal senso. Nell’ambito dei lavori alla stazione ferroviaria, saranno riqualificate pensiline e pertinenze.

In merito al percorso ciclo-pedonale, si è chiesto di collegarlo a quello piemontese. Pont-Saint-Martin e Carema sono già servite dalla pista ciclabile e vi è solo un passaggio a livello che la interrompe. Un attraversamento più agevole potrebbe essere quello previsto sotto la ferrovia ma si tratterebbe di un intervento costoso. Il Consiglio comunale di Carema sarà rinnovato nel giugno 2024 e, dopo le elezioni, saranno riprese le interlocuzioni, pur nella consapevolezza che la problematica riguarda principalmente il Comune di Carema e la Regione Piemonte.

Sulla dismissione delle fosse Imhoff, obbligatoria dopo l’entrata in funzione del depuratore dal 1° settembre 2023, il sindaco ha risposto che i costi della realizzazione dei bypass sono a carico dei proprietari, senza che possano essere erogati contributi con tale finalità. il sindaco ha specificato che l’Unité des Communes ha pubblicato un avviso affinché i collegamenti siano predisposti al più presto.

Scritto da bobine.tv

Pubblicato / aggiornato il 29/02/2024 alle 11:57
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Categoria: Politica e Amministrazione